凯迪拉克atsl为什么停产了(凯迪拉克ats-l哪年的值得买)
1、自从2019年国五排放标准切换国六之后 ，凯迪拉克ATS-L这辆车就停产了 ，目前的CT5就是ATS-L的继任车型 。在很多人的印象中，美系车的动力一般都很不错 ，尤其是凯迪拉克这个品牌 ，以前都是玩大排量的，加速肯定猛 。然而现在装配0T发动机的CT5，实际的加速表现却非常一般 ，完全对不起这个发动机的参数。
2 、ATSL的安全性很棒 ，油耗再高也值得了 。”事后，我们通过凯迪拉克车主分享出来的图片可以看到 ，这辆凯迪拉克ATS-L的发动机舱部分已经被护栏击穿 ，里面的防撞梁和纵梁都发生变形，水箱和发动机等其他大件也都被撞毁 ，车内安全气囊 、侧面气帘和膝部气囊全部弹出 ，可见当时的撞击力度有多大 。
3、对于购买二手车的消费者而言，凯迪拉克ATS-L无疑是一个明智的选择。其采用全新轻量化后轮驱动平台 ，保证了出色的性能表现。同时 ，其外观设计时尚 、精致，符合现代年轻人的审美需求 。车身线条流畅 ，展现出动感和力量感 ，比例协调，整体造型非常吸引人 。
4 、老款凯迪拉克ATSL是否值得购买，取决于个人的需求和预算 ，以及车辆的具体状况。性能与配置：老款凯迪拉克ATSL搭载0T发动机 ，拥有279匹马力，动力表现强劲 ，百公里加速仅需2秒 ，对于追求驾驶乐趣的年轻人来说，这是一个不小的吸引力 。
5、凯迪拉克ATS-L是一款令人赞叹的车型 ，即便面临停产 ，其卓越的驾驶体验与先进的技术配置依然令人难以抗拒 。这款车型在性能上达到了新的高度，将运动特性发挥得淋漓尽致。它配备了新一代互联体验CUE系统、原装CarPlay车载系统以及新一代OnStar 4GLTE服务 ，让驾驶者在行驶过程中享受到快速且流畅的互联体验 。
6 、凯迪拉克ATS-L 凯迪拉克ATS-L是一款性价比极高的二手车 。当年新车价格高达三十万以上 ，但如今在二手车市场中，价格已经大幅下跌。这款车的故障率较低 ，后期保养也相对便宜 ，在豪华品牌中具有较高的性价比 。其出色的动力性能和舒适的驾乘体验，使得ATS-L在二手车市场中备受青睐 。
凯迪拉克atsl停产还能买吗
1 、综上所述，停产后的凯迪拉克ATS-L仍然可以购买 ，但需要做好充分的准备工作 ，并注意车辆的状况和售后配件的储备。
2、凯迪拉克ATS-L是一款令人赞叹的车型，即便面临停产 ，其卓越的驾驶体验与先进的技术配置依然令人难以抗拒 。这款车型在性能上达到了新的高度 ，将运动特性发挥得淋漓尽致 。它配备了新一代互联体验CUE系统 、原装CarPlay车载系统以及新一代OnStar 4GLTE服务，让驾驶者在行驶过程中享受到快速且流畅的互联体验。
3 、停产的凯迪拉克ATS ，如果个人非常喜欢且预算允许 ，仍然有必要购买。以下是具体分析：外观和性能优势：凯迪拉克ATS在外观设计上独具特色，运动感十足 ，前脸线条流畅、硬朗 ，车身线条简洁流畅，尾部设计简洁大气 。性能方面 ，ATS搭载了0T发动机 ，最大功率为279马力，最大扭矩为400牛·米，动力表现非常出色 。
4 、Atsl已经停产 ，这款车处于停产停售状态。atsl仍然可以购买新车 。有兴趣可以去4s店看看车试驾 。Atsl是凯迪拉克旗下的一款中型跑车 ，采用0升涡轮增压发动机。Atsl的0升涡轮增压发动机最大扭矩为279马力和400牛米 。这台发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为2900至4600转/分 。
二手雅阁和凯迪拉克ATSL怎么选?有推荐的吗?
雅阁的5T动力足够满足日常驾驶需求 ，且相比美系车 ，其燃油经济性和维修保养费用都更低。这一优势使得雅阁在实用性方面表现出色，适合作为家用和商用的首选 。反观凯迪拉克ATSL ，虽然其8速手自一体变速箱在平顺性上略显不足 ，尤其在低速行驶和加速时会有顿挫感，但这正是其改装潜力大的体现 。
如果注重舒适性和空间 ，像本田雅阁 、丰田凯美瑞等日系中级车也是不错的选择 ，它们保值率高，车况稳定 ，能买到车况较好且行驶里程不算太多的。或者一些二线豪华品牌的车型 ，例如凯迪拉克ATS-L等，能以这个预算买到车况尚可、配置较高的版本 。
凯迪拉克ats-l ATS吸引我的就是它的运动本质， 对我这个性能崇拜者来说这已经足够了 ，但是对于大多数消费者而言这还远远不够 ，因为单一属性的产品永远会成为少数派的选择 。
蜀锦建议消费者选择2016款雅阁的混动版或4L发动机版本，因为2016款雅阁的0L发动机动力在急加速情况下会有所不足。
保值率三字与凯迪拉克ATS-L渐行渐远
1 、考虑到汽车的最终使用 ，从保值率数据来看 ，凯迪拉克ATS-L首年的保值率为57%，第二年稍有提升至52% ，但第三年下滑至46%。百公里油耗测试显示 ，ATS-L声称位列德系前三，但与BBA仍有差距 。
2 、下面我们用一组数据来更直观地看近五年凯迪拉克ATS-L保值率的变化 ，ATS-L在第三年就保值率就跌到了50.56% ，再结合本文中车商对ATS-L的看法，以及现在二手ATS-L的售价 ，就可以真实地反映出ATS-L现在的市场保值率情况了 。
3、而受之后的经济下滑以及石油危机影响 ，节能省油的日系车逐步崛起，而凯迪拉克也失去了往日的光辉，与豪华渐行渐远。在国五换国六的时候 ，凯迪拉克价格更是大跳水 ，甚至网上都出现过15万元就能够入手ATS-L的趣闻，只能说谁也没想到过往的总统座驾会逐渐沦落为二线豪华的守门员 ，让人深感遗憾 。
4 、质量超级棒 ，就没去4S修过车，也没索赔过任何东西 。内饰漂亮 ，操控舒适 ，激烈驾驶也得心应手。发动机声音好听，忍不住要多踩油门 ，呵呵 。另外音响很棒 ，足以满足我挑剔的耳朵 。动力还缺那么一点点，加速再犀利些就完美了。
遇到这几款“不保值 ”的二手车,千万别犹豫,买就是了
凯迪拉克ATS-L 凯迪拉克ATS-L是一款性价比极高的二手车 。当年新车价格高达三十万以上 ，但如今在二手车市场中 ，价格已经大幅下跌 。这款车的故障率较低，后期保养也相对便宜，在豪华品牌中具有较高的性价比。其出色的动力性能和舒适的驾乘体验 ，使得ATS-L在二手车市场中备受青睐 。
第三台：阿尔法·罗密欧的品牌在国内实在过于冷门 ，而且本身故障率偏高，外加进口车昂贵的维修保养费用 ，所以Giulia的二手车保值率非常惨 ，2年车龄的Giulia残值几乎只剩下一半，相比竞品3系要差了不少 。目前终端实际优惠 ，这款车型已经来到30万以内。
以下为您推荐几款最不保值又最值得买的二手车：7万左右：2012款雪铁龙C5 3L自动价格仅6 - 9万 ，可用紧凑级二手车的价格买到中级车。其底盘有韧性，舒适性好；3L自然吸气发动机动力优秀 。不过该车外观和内饰设计另类 ，养车成本高 。
老司机手把手教你买二手车：避开8大坑 ，淘到靠谱车！看车先看“身份证”，别信口头承诺 绿本（登记证）必须摸到手 车商若不愿提供绿本 ，直接走人！重点查看“转移登记次数 ” ，过户超过3次的车需谨慎，可能是车贩子多次倒腾的“问题车 ”。
其实，市面上有很多保值率虽低 、但本身拥有不错产品力的车型 ，如果买它们的二手车 ，是非常划算的 。希望能帮助到那些对二手市场不太了解的朋友 。
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