早期丰田进口小车有哪些
1 、早期丰田进口小车包括TERCEL和Sprinter Trueno AE101等 。TERCEL：TERCEL是丰田在1978年推出的一款小型车，它的出现标志着小型车由构造简单但成本较高且占空间的FR（前置后驱）转向较复杂但成本较低的FF（前置前驱）发展的开端 。
2 、早期丰田进口到国内的小车有不少。比如丰田86 ，它是一款双门四座的跑车 ，操控性能出色，在全球车迷中都有较高知名度 。还有丰田MR2 ，这是一款中置发动机的双座跑车 ，独特的布局带来别样驾驶体验 。丰田雅力士也曾以进口形式进入国内，它造型小巧可爱，空间表现对于小车来说较为不错 ，经济实用。
3、早期丰田进口到国内的小车有不少。比如丰田AE86 ，它是一款经典的车型 。AE86具有以下特点： 外观上，它有着独特的设计风格 ，车身线条流畅 ，在当时极具辨识度 。 动力方面，其搭载的发动机性能在同级别车型中有一定优势 ，能满足驾驶乐趣的追求。
4 、早期丰田进口到国内的小车有不少 。比如丰田威姿 ，它造型小巧可爱，具有一定的时尚感 。威驰也是早期常见的进口丰田小车 ，经济实用 ，在城市通勤中表现不错。还有丰田雅力士，它以灵活的操控和相对较低的油耗受到部分消费者青睐 。这些早期进口小车各有特点 。威姿外观独特 ，在当时能吸引不少追求个性的消费者目光。
5 、卡罗拉 。作为丰田最畅销的车型 ，卡罗拉也是丰田在中国市场的代表性车型之一 。它是一款经济实用的小型轿车，深受中国消费者欢迎。凯美瑞 。作为中型家用车的代表，凯美瑞在丰田中国市场的销售中表现突出 。它拥有宽敞舒适的内部空间和出色的驾驶操控性能。威驰。
丰田车牌在左边是什么跑车
丰田车牌在左边的跑车主要是丰田2000GT左驾版 。丰田2000GT是丰田汽车历史上的一款经典跑车 ，其设计风格独特 ，性能卓越 。其中，左驾版车型是专为北美市场打造的。由于北美地区的驾驶习惯与日本等右驾国家不同 ，车辆通常采用左舵设计 ，即驾驶员座位位于车辆左侧，因此车牌也相应地设计在左侧 。
是丰田的landcruiser系列 。兰德酷路泽 ，不只是LC100 ，LC200等车型也有车牌在左下方安装的车型，车头正中央配备了绞盘 ，车牌被设计到左边 ，把中间的绞盘盖打开就能看到绞盘了。
部分黄牌车（尤其是特定进口SUV、越野车或性能车）可能因设计需求将车牌安装在左侧，常见车型包括丰田兰德酷路泽系列、路虎部分进口SUV 、三菱Lancer EVOLUTION X及第五代科迈罗SS等 。
车牌在前侧面的车一般是进口车型 ，如新款丰田LC76等越野车或SUV ，以及一些特殊车辆和跑车 。进口车型及越野车 车牌在前侧面的车型中，进口车型占据了相当一部分比例。这些车型往往价格昂贵，设计独特 ，车主通常也较为富有 。
有X标志的车辆有两种 ，一种是丰田的锐志MARKX，另一种是XpengMotors 。锐志MARKX是丰田的一款B级跑车。锐志MARKX的外观运动时尚 ，车身线条灵动 ，尤其符合当代年轻人的审美标准，尤其是车头中央经典的X标识 ，增加了整车的辨识度 。锐志MARKX搭载的是0LV6自然吸气发动机 。
车牌在侧面的车有多款 ，例如吉利星愿 、大众速腾（部分车型）、大众帕萨特（部分车型） 、五菱宏光MINIEV，以及丰田FJ酷路泽 、新款丰田LC76等。吉利星愿：这款车的设计独特 ，车牌被巧妙地安置在车身侧面 ，既不影响车辆的美观性，又便于识别和记录。
丰田最贵的超跑
丰田最贵的超跑是丰田2000GT 。丰田2000GT是一款具有历史意义的经典跑车 ，它在丰田的产品线中占据了特殊的地位 。这款车型不仅因为其卓越的性能和优雅的设计而受到赞誉 ，更因其稀有性而在二手市场上拍卖出了极高的价格，甚至超过了百万美元。
丰田最贵的车若按包含经典车型拍卖价格算，是曾拍出约850万人民币的丰田2000GT；若仅看官方在售车型 ，为售价约260 - 280万人民币的丰田世纪 。丰田旗下有多款高价车型 。丰田世纪是官方在售的最贵量产车型 ，它定位为顶级豪华旗舰，还是日本皇室御用座驾。
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