本田缤智VEZEL神似“小冠道 ”,这款车性价比高不高?
1、近日，本田官方公布了全新VEZEL（以下称全新缤智）的相关信息 ，这款车也就是国内缤智/XRV的海外原型车 。它的出现 ，意味着国产的全新缤智很快也将与我们见面 。全新缤智给人的感觉完全焕然一新，几乎看不到老款的痕迹。前脸格栅使用了非常密集的设计 ，边框过渡得也相当自然 ，有一些接近新能源车型的风格 。
2 、VEZEL是本田飞度的近亲，它与飞度共享底盘，缤智和XR-V都拥有两种动力配置 ，一种是与这一代飞度共用的缸内直喷5L自然吸气发动机加CVT变速箱 ，高配车型则分为前期型和后期型，前期型是与上一代本田思域以及本田杰德共用的8L自然吸气发动机搭配CVT变速箱 ，后期型则是L15B发动机搭配CVT变速箱 。
3 、这款车是本土旗下的一款实用化家用小型SUV ，突出的设计特点，是简单可靠 ，易于使用。比如它5和8L自然吸气发动机的选型 ，就没有往涡轮增压上靠。为的正是稳定可靠 。而CVT变速箱的匹配，其实也很大程度上体现出“家用 ”理念 。平稳省油是它的主基调。
盘点近期上市重点新车,是爆款还是智商税?
1、只可惜 ，今年的广州车展被延期 ，原先计划留给广州车展的重磅新车，也只能选择在11月相继上市了 。
2 、说实话 ，这俩不那么“黑” ，甚至还有些收“智商税 ”的科技，实在太适合现在的年轻消费者了，音乐灯光秀满足潮女们的浪漫自拍；九款特色游戏让潮男们过足组队团战的游戏瘾；车外喊话 ，帮助社恐一族打开出行社交新方式 。这才是让科技走向大众的最好诠释啊。
3 、奋斗者群体普遍预算有限（10万以内）、通勤距离适中（日均50公里以内） ，并追求实用性与性价比 。在油价高企和城市限行政策收紧的背景下，二手纯电动车凭借购车成本低和使用成本更低的双重优势 ，成为这一群体的重点关注对象 。
4、结合这两点 ，这些人认为奔驰GLB在收智商税，奔驰GLB肯定会倒闭。
5 、隐形车衣并非智商税 ，而是对新车车漆的有效保护手段 ，兼具实用性与潮流属性 。以下从多个角度展开分析：保护原厂车漆，封存最佳状态新车原厂车漆未经历氧化失光 ，此时贴隐形车衣可实现“封存式保护 ” 。车衣能阻隔紫外线 、酸雨、鸟粪等环境侵蚀 ，延缓车漆老化变色。
缤智和xrv哪个好?
1 、如果你是一个注重驾驶体验的女性，那么本田XR-V可能是更好的选择 。这款车的驾驶感受更加运动化 ，悬挂系统更加优秀 ，能够提供更好的操控性能和驾驶乐趣 。此外，本田XR-V的座椅舒适度也更高，能够让你在长时间的驾驶过程中更加舒适。 另一方面 ，如果你更加注重实用性 ，尤其是家庭使用需求，那么缤智可能更适合你。
2 、个人比较推荐缤智 ，它是紧凑型SUV市场中最能代表年轻、时尚和格调的车型 。其设计充满潮流气息 ，前脸采用U型中网，线条干净利落 ，LED大灯时尚犀利 。内饰同样时尚简洁 ，触摸式设计使科技感倍增。与XRV相比，缤智更显质感 ，而XRV则主张简约 。在外观上 ，缤智的动感腰线和隐藏式后门把手增添了活力，而XRV的硬朗线条则显得动感 、小巧 。
3 、本田XR-V性价比更高。在价格门槛方面 ，XR-V指导价更低 ，其热力版为199万，相比缤智低3000元，且终端优惠更大 ，最高可达5万 ，部分地区49万起，对于预算有限的消费者来说是首选 。
顶不住压力!这几款合资新车也要拼性价比,关键看定价
格瑞维亚其实就是赛那的姊妹车型 ，它的预售价区间也和赛那的厂商指导价30.98-40.58万元不相上下 。为了和赛那进行区别 ，格瑞维亚沿用了美版赛那运动版车型的设计，看上去也更为年轻一些 ，除长度增加10mm外 ，其他尺寸与赛那保持一致；至于内饰，两者同样基本一致 ，而且格瑞维亚同样会推出福祉版车型。
虽然宝马3系、5系以及旗下的中高端SUV系列卖得很好 ，但在入门车市场，除了加长轴距的X1外 ，宝马其它车型的销量并不高 ，其中1系和X2的销量仅仅比5系新能源略高，再加上入门车的利润远不如中高端车型，这两款车停产也在意料之中 。
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