硬汉狂野自由风—jeep牧马人
大概也是在这次的驾驶中我感受到了牧马人的乐趣吧，它真的可以带你去你想去的地方。给你自由以及硬汉的态度 ，是 ，在这次测评体验里，我为之疯狂和尖叫了 。所以我会理解很多人花五十万买乐趣的情怀 。又到了本期要和你们说再见的时候 ，陆陆续续做跟车有关的事情已经四年了 ，在这几年里也是好多人陪着我一起成长一路走来。
牧马人rubicon的特点在于一个越野性能集成块，这增加了大量的越野性能 ，而性能也只能是从原先的零部件市场购买配件 ，进行高性能改装后的汽车才具有的 。
越野车为什么是方盒子
1、越野车采用方盒子造型，主要源于功能性、历史传承 、空气动力学适配性 、改装生态及用户心理认同等多方面需求 。功能性优先方盒子造型的核心优势在于空间利用率最大化。方正的车身结构可减少内部空间浪费 ，提升乘员舱与载货区的实用性 。同时 ，直线设计优化了车辆的通过角（接近角与离去角），使越野车在崎岖地形中更不易托底 。
2、越野车采用“方盒子”造型是功能需求与设计逻辑的深度结合 ，核心源于通过最大化空间利用率 、优化通过性 、强化结构强度来适应复杂地形 ，同时兼顾辨识度与品牌传承。功能性设计：空间与通过性的双重优化 内部空间最大化方盒子造型的垂直车身和直角设计能减少空间浪费，提升乘坐与储物能力 。
3、新车侧面也非常规整，基本就是方盒子 ，只是没有使用越野车常见的黑色塑料包围 ，轮眉是车身同色，侧裙则是银色饰条 ，精致感都不错 。而车尾是竖直的双圆灯组合 ，采用侧开门设计，背后的小书包有储物箱和备胎的选择。另外就是后车牌悬挂在左侧 ，比较个性 。
4 、平时上街 ，螺旋弹簧可以为舒适性提供一定保障，但别奢望和一般SUV比 ，但我觉得带大梁的车走烂路稳很多 ，怎么吵怎么颠，起码不会扭来扭去 ，所以我喜欢越野车走烂路的感觉 ，方盒子更吸引人 。
5 、方盒子造型，是越野圈里最经典的也是最早的一种设计，这种设计是二战结束后“军转民”的典型体现 ，随后的Jeep、奔驰G级等都继承了这种思路。BJ80的特点在于 ，它既有方盒子造型，又有Jeep式的进气格栅。
大切诺基,V6+8AT+差速锁,纯进口,帕杰罗不香了
大切诺基的内饰走的是奢华路线 ，中控台大量采用软包材料 ，中间加入的液晶屏可以实现智能语音控制，车载蓝牙和GPS导航等功能 。在其他配置方面 ，大切诺基最值得认可的就是主副位置的座椅全系支持电动调节 ，前后排座椅都支持加热功能 。虽然大切诺基在国内市场的销量不够好，但是在越野配置方面诚意十足 ，还看啥帕杰罗。
说句实话 ，新款大切诺基L还不知道何年何月才能进入中国销售，但老款大切诺基的优惠是真的大 。如果你不愿意等 ，老款车型也还不错 ，只是它的外观和内饰设计偏老 。第二款：现代帕里斯帝 裸车不到30万，还是5L的V6发动机，并匹配8AT变速箱 ，又还是纯进口。
一些大排量越野SUV ，由于不满足国6排放要求而停产，而国内市场符合国6要求的越野车如凤毛麟角般稀少 ，在为数不多的车型中 ，大切诺基是一款具有代表性的SUV，该车所搭载的发动机分别是0升和6升 ，全部符合最新的排放要求 ，标配8挡手自一体变速箱 。
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