09年速腾手动1.6有什么通病
1、大众速腾这款车的通病就是烧机油，其他都还好：在过去几年中 ，大众的发动机可以说是动力和燃料消耗之间的很好的平衡 ，特别是，燃油经济性对家庭中的人们来说是非常重要的 ，群众给予了这种好处；无论是6L自然吸气 ，或4T版本有一百公里的油耗数据。
2 、款速腾6自动挡的通病主要包括变速器故障 、发动机异响以及电气系统问题 。 变速器故障 在行驶过程中，可能出现变速器顿挫、换挡不顺畅或变速器无法正常工作的情况 。 原因可能是变速器内部零件磨损 、润滑不良或软件故障等。 预防和维护措施包括定期更换变速器油 、检查变速器油位和清洗变速器 。
3、老款速腾6最常出现的三个故障分别是烧机油 、变速箱异响和发动机抖动 ，以下是详细介绍及维修费用预估：烧机油：老款速腾6发动机易出现烧机油现象 ，尤其是11款 。原因包括燃烧室积碳 、润滑系统有油泥、活塞和缸壁磨损 、气门密封老化腐蚀等。
4 、老速腾6发动机通病如下：高速行驶时油耗偏高：这可能是由于发动机设计老旧、燃烧效率不高、气门噪音明显等原因所致 。使用过程中噪音较大：这可能是由于某些零部件磨损 、散热效果差 、点火系统和喷油系统不稳定等原因所致 。长时间低速行驶时水温过高：这可能是由于散热效果差、机油问题等原因所致。
5 、老速腾6发动机通病 速腾6发动机在使用过程中可能会出现多种问题，包括油耗偏高 、噪音较大、水温过高和发动机抖动等 。这些问题的产生主要与发动机的设计和零部件的磨损有关 。首先 ，油耗偏高是因为速腾6发动机的设计比较老旧 ，燃烧效率不高，加上车重较大，所以在高速行驶时油耗较高。
09年大众速腾1.6l开了14万公里现在值多少钱?
1 、年大众速腾6L ，若已行驶14万公里 ，其实际价值大约在2万元左右。当然，这一估值并非绝对 ，实际价值还需综合考虑车辆的整体状况 、车况以及市场需求等因素 。如果您计划继续使用这辆车 ，可以考虑进行必要的维修和保养，以延长其使用寿命 。定期检查和更换易损件、保持车辆清洁和润滑 ，都是维护车辆性能的有效方法。
2 、对于一辆09年款的大众速腾6L ，已经行驶了14万公里，其当前价值大约在2万元人民币左右 。具体的价格会受到多种因素的影响 ，首要的便是车辆的整体性能和维护状况 。如果车辆保持良好 ，无重大事故损伤，维修记录清晰 ，那么它的价值可能会稍微偏高。
3 、年大众速腾6l开了14万公里如果没有发生过大的事故 ，手续没有问题，没有泡过水的情况下应该在五万左右，具体需要看实际车况还有车子的配置 。
4、综上所述 ，09年的大众速腾手动天窗6车型 ，在车况良好 、手续齐全的情况下，大约能值四万五左右 。但请注意 ，这只是一个大致的估价范围 ，具体价格还需根据车辆实际情况和市场行情进行调整。
5 、同样，对于大众速腾6l ，若行驶14万公里 ，无大事故、手续齐全且未泡水，价值大约在五万左右 。但车况和配置同样关键 。！-- 重要提示：！--上述估值基于理想条件 ，如遇水泡、火烧或事故 ，价值会受到影响。此外，市场供需和地域差异也会影响车辆的市场价值 ，以上价格仅供参考 。
6 、万 。大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司 ，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。2016年位居《财富》世界500强第7位，2019年位居《财富》世界500强第9位。根据查询相关资料显示，2009年速腾19万公里值5万 。
大众速腾2009款挂不进p挡
大众速腾2009款挂不进P挡的原因可能有多种 。一是变速箱油底壳问题。如果变速箱油底壳被撞变形或损坏 ，可能会卡住变速箱换挡拨片 ，导致档位无法挂入P挡 。这种情况下，需要对变速箱油底壳进行检查 ，如果确实存在问题 ，需要进行维修或更换 。二是刹车系统问题。
款大众速腾挂不进P挡，可能有多种原因 。首先 ，检查换挡机构 。如果换挡机构出现故障 ，比如内部的齿轮磨损 、拨叉损坏等，就可能导致无法准确挂入P挡。换挡机构长期使用 ，会因频繁操作和部件老化出现问题 。其次 ，看看刹车灯是否正常亮起 。
款大众速腾挂不进P挡可能有多种原因。首先，检查车辆是否完全停稳 。如果车没有停稳就急于挂入P挡 ，可能会导致机械锁止机构无法正常工作 。比如在有坡度的路面上 ，车辆未完全静止就挂P挡，会对变速箱锁止装置造成额外压力，时间长了容易损坏 ，进而出现挂不进P挡的情况。其次 ，查看换挡机构是否有故障。
款大众速腾挂不进P挡，可能有多种原因 。首先 ，检查车辆是否完全停稳 。如果车未停稳就急于挂入P挡 ，可能会导致机械锁止机构无法正常工作，从而挂不进去。其次 ，查看换挡机构是否有故障 。比如换挡杆的连接部件松动、磨损 ，或者内部的换挡拉线出现问题，都可能影响挡位的正常切换 。
方法1：松开刹车踏板 ，再次踩住 ，然后尝试换挡。如果上面的方法1无法解锁P档， 可以采用：方法2：略微转动一下方向盘 ，然后尝试换挡 。如果上面的方法2依旧无法解锁P档 ， 可以采用：方法3：重新点火启动，再踩一次刹车，然后尝试换挡 。
换挡杆总成内部有故障 ，挡杆内部齿轮磨损 ，导致挡杆卡滞，前后拉非常困难；挡位杆内的P挡锁定电磁阀故障 ，制动开关故障；离合器分离不完全 ，可能是离合器片和离合器片压盘失效造成的，一般要更换离合器三件套。汽车换挡结构分为档杆 ，拉线 ，选档及换档结构，拨叉及同步器 。
大众09年速腾为什么烧机油,09速腾烧机油怎么办
1 、非正常磨损！--：则可能源于产品质量问题或使用不当 。若车辆在保修期内出现烧机油 ，应及时与厂商4S店联系 ，寻求维修或更换发动机的解决方案。
2 、造成发动机烧机油的原因有两种： 正常磨损，即车辆在行驶一定公里数后出现的正常现象 。一般来说 ，车辆在行驶二十万公里左右会出现烧机油的情况 。不同的车型、使用人的习惯以及地区的空气灰尘含量等因素都会对发动机的使用寿命产生影响。
3 、冷车烧机油：在汽车温度尚未完全热起来时 ，发动机排气管排出许多蓝烟，但热车后正常。这个现象的出现是气门油封老化导致 。气门油封由于温度的降低，橡胶物质的气门油封出现僵硬导致无法完全密封 ，机油从气门处漏进燃烧室燃烧后出现了上面的现象 。
4 、气门油封：气门油封的主要功能是防止发动机机油泄漏到燃烧室。然而 ，随着使用寿命的延长，气门油封可能会磨损老化 ，导致气门的密封性变差 ，机油就容易进入燃烧室 。 活塞间隙：长期旋转可能导致碳在活塞位置积聚，同时 ，可能会有一些磨损 。随着时间的推移 ，活塞的间隙变大，机油也容易进入燃烧室。
5、机油本身是有一定的消耗的 ，消耗过量就是出现了烧机油的问题 。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质 、行驶路况 、驾驶习惯、保养习惯等等 ，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：燃烧室出现积碳 ，使活塞环的气环卡滞 ，出现密封不良的情况 。
09年大众速腾2.0手动一公里多少油钱?
1 、对于2009款大众速腾0手动车型，若采用92号汽油，综合油耗大约为每公里0.6元。在市区驾驶中 ，由于频繁的停车和启动 ，预计油耗大约在每100公里2升，换算成费用即为0.32元/公里 。而在郊区 ，由于路况较好且车速较高 ，油耗相对较低，约为每100公里1升 ，费用为0.1元/公里 。
2 、当转速保持在2400转时 ，油耗控制在大约5到6升每百公里之间，一公里的耗油成本大致在0.6到0.7元左右。然而 ，具体费用还需考虑油箱容量 ，目前油价快速攀升，一辆大众速腾加满油大约需花费500元 ，而普通家庭用车的油费一般在400至600元之间 。如果采用50升油箱 ，大众速腾的油耗大致控制在400元上下 。
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