中华v3和现代ix25那个车好点
1 、外观方面，中华V3的整体设计十分个性鲜明 ，有“小硬汉 ”的美誉。它的侧身线条简洁而富有力量感 ，悬浮式车顶设计凸显运动基因十足，除此之外，中华V3后门把手采用隐藏式把手附在C柱上 ，车门显得干净整齐 ，整体侧身线条流畅 。
2 、首先来看下小型SUV车型的“保值率 ”TOP20，根据榜单显示 ，国产车的表现还不错 ， 长安CS35和中华V3包揽了前二，而铃木维特拉、本田XR-V和起亚KX3傲跑位居前五 ，长安CS35和本田XR-V的销量表现最出色 。
“跨界 ”转产口罩或高管直播卖车,车企如此忙“战疫 ”
1、据悉 ，上汽通用五菱改造后的车间共设置了14条口罩生产线，其中包括4条N95口罩生产线 、10条一般医用防护口罩生产线 ，日产量预计达到170万个以上。而汽车行业中本身就擅长跨界的比亚迪也不甘落后 ，据悉，“比亚迪牌”口罩和消毒液将在2月17日前后量产出货 ，口罩产能可达500万只/天 ，消毒液产能可达5万瓶/天。
2 、月13日中国汽车工业协会数据显示，车企复工率已有32%，复工的同时仍有一些车企 ，在通过不同形式的驰援 ，参与到“战疫攻坚战 ”中 。 从初期的捐款款物和为经销商减负，到企业转产口罩、高管亲自直播带货等 ，这些反常规操作 ，不仅显示出车企的智慧和担当，更为汽车行业的未来转型开辟道路 。
3 、日前 ，长安汽车发布新的消息“长安汽车援产口罩 ，助力打赢‘疫情攻坚战’！ ”。这是继比亚迪 、上汽通用五菱、广汽集团等之后，又一家宣布“跨界”造口罩的车企 。目前 ，虽然疫情得到一定程度地遏制 ，但随着各地企业陆续开工，原有的主要用于医用和生活的防护口罩的产能再次捉襟见肘 。
4 、时间紧 ，任务重 ，从汽车制造转型生产口罩，车企争分夺秒进行技术攻关。 广汽则用了14天的时间完成口罩的生产工作：2月7日，广汽部件技术中心派工程师到东莞学习口罩设备相关技术和生产流程的研究；9日 ，第一台口罩生产线样机制造完毕；10日 ，组装调试出第一台防护口罩生产设备；20日，5条生产线安装完毕 ，开始批量生产 。
5 、从未涉足口罩设备生产的广汽 ，为尽快掌握防护口罩生产设备成型、焊接以及机械 、电气等相关技术和生产流程，2月7日便派出技术中心核心人员到相关设备企业学习 。在生产设备方面 ， 汽车 企业也拥有较高的整合能力。
汽车未来十年的发展趋势怎样
1 、综上所述 ，十年后的汽车社会将是高度智能化、共享化且生态化的 。这些变化将深刻影响人们的出行方式 、生活方式以及整个社会的经济结构和发展趋势 。
2 、行业增长趋势明确，政策与市场双重驱动根据国务院《新能源汽车产业发展规划》 ，2025年我国新能源汽车销量占比需达20%以上 ，当前产业链已进入爆发式增长阶段。2024年上半年数据显示，动力电池装车量同比增长37% ，新能源汽车产量增长30.1% ，出口份额占全球65% 。
3、未来十年的风向、风尚和风口在于消费升级 、智能驾驶 、市场驱动、共享出行 在第八届全球新能源汽车大会（GNEV8）乘用车分论坛上，北汽新能源汽车营销公司总经理李一秀发表了题为《自主品牌电动车企面临的机遇和挑战》的演讲 。
4 、在未来十年中，汽车产业将迎来全面变革 ，新能源汽车与智能网联汽车将同步发展 ，零部件产业体系将进一步完善，中国品牌汽车将全面发展并提升国际影响力 ，新型产业生态将形成并推动智能化水平提升 ，国际发展能力将得到提升并增强全球影响力，同时绿色发展水平也将大幅提高。
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