奔驰c260l优缺点
奔驰c260会更好一些，奔驰C260L是一款配置丰富、动力出色 、燃油经济性良好的车型。它采用了5T加48V微混动的动力组合 ，最大马力和扭矩数据与之前的0T版本保持一致 ，但排量更小 。这种混动系统可以提高燃油经济性，减少排放 ，并且提供更好的低速加速性能 。
悬挂减震不舒适：奔驰GLC采用了前后连杆式独立悬挂 ，但是许多车主反馈悬挂减震偏硬，车内细碎震动较多，这对于一款家庭用SUV来说是不太符合期望的。
配置也较为丰富 ，像主动刹车 、自适应巡航等安全配置能提供一定保障 。缺点也较为明显 。动力上 ，奔驰C260L的5T发动机对于一些追求强劲动力的消费者来说可能略显不足，特别是在高速超车或急加速时 ，会感觉动力不够充沛。
奔驰GLC260L的优缺点 优点：外观设计优雅：奔驰GLC260L的外观走的是优雅范 ，沉稳大气，不需要太过于张扬。全系标配AMG套件 ，提升了车辆整体的冲击力 ，使其更具运动感和时尚感 。内饰豪华细腻：内饰简洁大方，配上烤钢琴漆的材质 ，给用户带来不一样的感受 。
奔驰glc260l有召回吗
奔驰GLC260L存在部分召回情况。比如 ，部分2020年3月12日至2021年11月19日生产的GLC260L车型，由于发动机冷却系统的冷却水泵可能存在制造缺陷 ，导致冷却液泄漏 ，存在安全隐患，所以被召回 。还有部分时间段生产的车辆，可能因燃油泵控制单元软件问题被召回 。
关于奔驰GLC 260 L的故障率 ，目前没有统一的官方统计数据公开。但根据用户反馈和第三方平台（如车质网、论坛等）的常见案例 ，以下信息可供参考：可能出现的故障点48V轻混系统部分车主反馈电机或电池组偶发报警，多通过系统升级解决 ，硬件故障率相对较低 。
标配车型配置低：许多消费者在购车时没有充分了解GLC260L标配车型的配置 ，提车后才发现配置较低，例如并线辅助 、车道偏离预警 、车道保持系统、无钥匙进入系统等实用配置都没有搭载 ，后期安装价格也很昂贵 。
奔驰GLC 260 L和GLC 300 L是同一款车型的不同动力版本 ，主要区别集中在发动机性能、配置和价格上。以下是具体差异： 动力系统GLC 260 L：搭载0T低功率发动机，最大功率 197马力 ，峰值扭矩 320牛·米 ，匹配9速自动变速箱（9G-TRONIC），动力表现以满足日常家用需求为主 。
其他均更换为钢材质 。这导致整车质量增加 ，同时悬架减震器未进行相应调整 ，容易出现异响损坏。综上所述，奔驰GLC260L在外观 、内饰 、动力和换挡方式等方面都表现出色，是同级别SUV中的佼佼者 。然而 ，国产化后在材质和细节处理上存在一些不足 ，希望厂家能够重视并改进这些问题，以更好地满足消费者的需求 。
现在买越野奔驰260没有优惠吗知乎
目前购买越野奔驰260（如GLC 260L）是否有优惠需分情况讨论 ，不同地区、车型及配置存在差异 ，部分老款车型优惠幅度较大，但新款优惠有限。
价格方面 ，GLC终端优惠后入门版约28万起 ，三年保值率691%；GLE三年保值率502%，车主更认可其内饰质感与舒适性 ，但对0T入门版动力储备略有争议。若预算有限 ，GLC的性价比更高；若追求豪华体验，GLE更值得投资 。
但不得不说 ，开奥迪的会认为买奔驰只是买了个标 ，而奔驰则耿耿于怀的奥迪的优惠力度，认为它简直是豪华车中的“叛徒 ” 。一切都是歪理，比如纯电看不起混动 ，混动看不起涡轮 ，涡轮看不起自吸，大排量谁都看不起 ，男司机看不起女司机 ，女司机激动起来，会鄙视一切……都是乱弹琴。
不是 。根据知乎奔驰数据查询显示 ，奔驰c260l并没有配备防爆胎 ，奔驰C系采用零胎压继续行驶，不具有防爆功能 ，只是在漏气之后还可以继续行驶 。奔驰是德国汽车品牌 ，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，其完美的技术水平 、过硬的质量标准 、推陈出新的创新能力 ，以及一系列经典轿跑车款式令人称道。
为什么GLC260L提车后悔死?开奔驰GLC260属于什么档次
1、奔驰GLC260l作为一款高端豪华SUV ，其落地价大约在60万左右 。下面，我将从优点 、不足 、年销售量和竞争对手等多个维度对这款车型进行深度剖析 。优点：新GLC的内饰设计充满年轻活力，与GLK相比 ，整体布局简洁而不失精致。中控台上没有繁复的线条 ，却通过巧妙的设计勾勒出层次感丰富的内饰空间 。
2、奔驰GLC260L定位为豪华中型SUV，如果根据国家工信部对于豪华车的定义——指厂商起售价达到30万元以上的车型都属于豪华车 。那么奔驰GLC完全能达到豪华车的标准。其次GLC最低配终端售价为33万元左右 ，根据麦肯锡全球研究所制定的标准 ，中国中产阶级的年收入在15-36万元 。
3 、车内细碎震动较多 。最后，低配车型配置较低。一些购车者在购车时没有充分了解GLC260L低配车型的配置 ，提车后发现配置非常低。例如并线辅助 、车道偏离预警、车道保持系统 、无钥匙进入系统等实用性较高的配置都没有搭载 ，后期安装价格昂贵，让他们后悔没有选择高配车型 。以上内容参考自百度百科-奔驰GLC级 。
4 、与同档次的轿车相比 ，GLC260L的减震偏硬 ，过减速带时车内震感明显。但后排空间足够宽敞，身高一米八的车主坐后排也完全无压力 。音响：有车主提到对GLC的音响质量要求不高 ，感觉音响质量一般 。此外 ，还有车主提到购车时配置较低，以及变速箱顿挫感较强等问题。
为什么GLC260L提车后悔死(开奔驰GLC260属于什么档次)
1、开奔驰GLC260L后悔的原因主要包括油耗较高、悬挂减震不舒服以及低配车型配置超低；而开奔驰GLC260一般属于中高端档次 。以下是具体分析：开奔驰GLC260L后悔的原因 油耗较高：奔驰GLC全系搭载0T发动机，但车重达到1890KG ，并且全系配备四驱系统 。
2 、悬挂减震不舒适：奔驰GLC采用了前后连杆式独立悬挂 ，但是许多车主反馈悬挂减震偏硬，车内细碎震动较多 ，这对于一款家庭用SUV来说是不太符合期望的。
3 、高油耗 尽管奔驰GLC260L配备了0T发动机 ，但其车重达到1890公斤，并且搭载了四驱系统 ，这导致了在城市驾驶中的油耗高达每百公里11升左右 ，这对于一款中型SUV来说偏高 。 不舒适的悬挂减震 奔驰GLC260L全系列采用前后多连杆独立悬挂，但没有配备双叉臂前悬挂 ，这影响了其乘坐舒适性 。
4、低配车型配置超低 低配车型的配置较低 ，例如并线辅助 、车道偏离预警 、车道保持系统、无钥匙进入系统等实用性配置均未搭载。后期加装费用昂贵，让车主后悔为什么没有选择高配车型 。那么 ，奔驰GLC260L属于什么档次？奔驰GLC260L定位为豪华中型SUV 。
c260l口碑为什么差
悬挂减震不舒适：奔驰GLC采用了前后连杆式独立悬挂 ，但是许多车主反馈悬挂减震偏硬，车内细碎震动较多，这对于一款家庭用SUV来说是不太符合期望的。标配车型配置低：许多消费者在购车时没有充分了解GLC260L标配车型的配置 ，提车后才发现配置较低 ，例如并线辅助 、车道偏离预警 、车道保持系统、无钥匙进入系统等实用配置都没有搭载，后期安装价格也很昂贵。
开奔驰GLC260L后悔的原因主要包括油耗较高 、悬挂减震不舒服以及低配车型配置超低；而开奔驰GLC260一般属于中高端档次 。以下是具体分析：开奔驰GLC260L后悔的原因 油耗较高：奔驰GLC全系搭载0T发动机 ，但车重达到1890KG ，并且全系配备四驱系统 。
C260L口碑差的原因可能包括以下几点：动力表现：部分消费者认为C260L的动力相对较弱，加速不够迅猛。虽然它搭载了一台5T涡轮增压发动机 ，但与同级别车型相比 ，动力性能可能并不突出 。内饰异味：有些车主反映新车内饰有较明显的异味，这可能会影响乘坐体验 。这种异味可能来源于新车内部的材料和制造工艺。
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