君越什么时候推出新款?2022款别克君越上市时间
1、别克君越是上汽通用别克旗下的一款中型轿车。目前市场上可购买的最新款车型是2020年7月份上市的2021款。按照这款车的改款趋势，2022款车型将会作为年度改款推出 ，预计会在2021年年底上市 。新款君越的外观基本上沿用了现款车型的设计 ，前脸采用别克家族式的飞翼式格栅设计，搭配上狭长犀利的大灯 ，极具视觉冲击力 。
2、月15日晚间 ，全新一代别克君越（下称“新君越”）上市，新车指导售价为199万元-299万元 ，和目前停产在售的2022款君越相比 ，入门版车型价格下调近4万元，顶配的艾维亚车型价格下调近5万元。这个价格直接被媒体称为“杀红眼了 ” ，还有一些媒体说道 ，这下子压力给了雅阁 。
3 、在2022年底，消费者仍有机会购买到别克君越2022款车型 。尽管2023款别克君越已经上市 ，新款与旧款在外观和内饰上的差别不大 ，主要体现在颜色的调整上。别克作为通用汽车在美国 、加拿大和中国市场的汽车品牌，其产品线丰富 。2022款君越并未停产 。
别克君越有颗粒捕捉器吗?
1、款及2024款君越的颗粒捕捉器因布局设计合理，正常驾驶时不易堵塞 ，但特定工况下仍存在堵塞风险。颗粒捕捉器位置与布局设计2025款君越艾维亚的颗粒捕捉器大概率与三元催化器集成 ，位于发动机排气歧管后方，采用“近发动机布局 ” 。
2 、有 ，别克君越0白金版2025款4月生产的车辆有颗粒捕捉器 。君越车型是否配备颗粒捕捉器与生产时间及排放标准相关。自2020年2月后生产的君越车型为满足国六B标准开始配备颗粒捕捉器 ，后续的新款（如2023款）也均明确提及装有该装置 。
3 、款别克君越越尊的颗粒捕捉器通常安装在发动机排气系统中，但具体位置需通过实车检查或查阅官方技术文档确认 。颗粒捕捉器的功能与安装逻辑颗粒捕捉器（GPF ，Gasoline Particulate Filter）是汽油车排放控制系统中的关键部件 ，主要用于捕捉发动机燃烧产生的碳颗粒物，减少尾气中的颗粒物排放。
4、自2022年2月起 ，别克君越车型均装配了颗粒捕捉器。这一变化源自国六B排放标准的实施 ，标志着君越在环保技术上的又一进步 。在此之前，即2022年1月31日至2月20日期间 ，生产的别克君越车型遵循的是国六A排放标准 ，并未配备颗粒捕集器 。
5 、别克君越车型上配备了颗粒捕捉器（GPF）。以下是关于别克君越颗粒捕捉器的详细说明：功能：颗粒捕捉器主要用于减少发动机排放中的颗粒物，包括碳颗粒和其他有害物质，从而降低这些物质对环境的污染 。工作原理：它通过特殊的过滤材料捕获颗粒物 ，并将其存储在捕捉器内部 。
6 、另外 ，尽管早期的别克君越车型没有颗粒捕捉器，但车主们仍然需要注意车辆的保养和维护。定期更换机油和空气滤清器 ，保持发动机和排气系统的清洁 ，也是确保车辆环保性能的重要措施 。同时，车主们还应关注车辆的燃油质量 ，选择符合标准的燃油 ，以减少尾气中的有害物质排放 。
2022款君越1.5和2.0差距大吗
车身尺寸：两款车型在长宽高和轴距上相差不大，但0T车型在长度和高度上略有优势。乘坐舒适性：虽然轴距相同 ，但0T车型的车身尺寸优势可能有助于提升乘坐舒适性 。虽然车身数据上的差异不大 ，但0T车型在车身尺寸上的微小优势可能有助于提升整体乘坐体验 。
大。2022款君越5和0之间的差距还是很大的，其中不仅是在价格上 ，还有就是在成本材料上 ，都有着很大的差距 。2022款君越5是君越是别克旗下的一款中型轿车，其中采用的是一款是5升涡轮增压发动机 。
以君越2022552T豪华型为例。其长宽高分别为5026mm、1866mm 、1459mm，轴距为2905mm ，油箱容积为55L。别克君越配备的是9速手动变速箱 。前悬架为麦弗逊式独立悬架 ，后悬架为多连杆式独立悬架 。（数据来自开车官网）君越采用两款发动机，一款是5升涡轮增压发动机 ，另一款是0升涡轮增压发动机。
君越降至亲民价,轴距2905mm标配9AT,不香?
1 、先来看前脸 ，别克这些年尽可能年轻化，君越也是如此 ，只要不是选择Avenir版本 ，时尚感还是有着不错表现，锐利的LED大灯组搭配较多镀铬饰条点缀 ，低配与高配都能带来足够优秀的视觉效果 。
2、不过 ，该车动力沿用0T + 9AT组合，侧重平顺性而非性能 。若你追求操控体验或者倾向新能源汽车 ，建议对比其他竞品。但综合来看 ，2026款君越在合资B级车中配置优势明显，补贴后价格亲民，是值得考虑的车型 。
3 、当然了 ，君越并不是什么都好 ，不然也不会像现在这样销量有限 。
4 、别克君越整体是一款值得购买的车型，在舒适性、空间和性价比上优势明显 ，不过也存在一些不足 ，下面从优势和不足两方面为你详细分析 优势方面：空间与舒适性出色：车身接近5米，轴距达2905mm ，后排腿部空间宽敞 ，中间地板凸起低，座椅柔软且支撑性好。标配主动降噪和双层隔音玻璃 ，风噪、胎噪控制优秀 。
5 、空间细节不足：轴距2905mm ，但后排头部空间局促，中间扶手功能缩水 ，身高180cm以上用户建议试坐 ，避免空间压抑感 。动力调校争议：237匹马力+9AT变速箱，低速换挡有0.3-0.5秒延迟，城市通勤可能不够平顺 ，对驾驶体验敏感者需注意。
庄菁雄履新首战:新君越最高降5万,上汽通用电车油车一起卷
这一代的君越自然不会是只有价格上的调整 。刚刚履新上汽通用总经理的庄菁雄在君越上市发布会上完成了首秀 ，他在现场表示“更想看到的是价值战，而不是价格战 。”因而和E5一样 ，君越拿出了上汽通用的“诚意 ”。在整个发布会上 ，“同级唯一 ”“同级领先”是被频繁提及的两个短语。
月12日，上汽通用汽车正式宣布 ，原上汽通用汽车副总经理庄菁雄接任总经理一职 。5月15日 ，上汽通用别克全新一代君越正式上市 。
月15日晚，在别克全新一代君越上市发布会上 ，刚刚升任上汽通用总经理的庄菁雄 ，献出了自己的履新首秀。 1973年出生的庄菁雄，毕业于上海交大 ，1996年加入上汽 。他曾参与了上汽通用的早期筹建 ，可以说是上汽通用奠基的见证者和重要参与者 。
发布会上，上汽通用汽车总经理庄菁雄表示，“作为一款越级科技座驾 ，全新一代君越不仅重新定义了中高级车 ，并且还以实力证明，别克品牌将以油电同享的智能科技 ，迎接新智能汽车时代的到来。 ”正如庄菁雄所说 ，作为别克品牌焕新的又一款力作，全新一代君越具有里程碑意义 ，它率先揭开了“新汽车 ”时代的序幕 。
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